7 Julai 2026 - Ketua Aktivis PPIM@toqqi bersama Dato' Hj. Hamid bin Bawal (Pengerusi Alpha Galaxy Sdn Bhd) bertemu Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) Datuk Seri Johari Abdul Ghani di Pejabatnya bagi membincangkan isu ekonomi dan pelaburan semasa.
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
Kuala Lumpur: Pelbagai pihak berkepentingan digesa tampil membantu dua beradik istimewa penjual cendol yang tular di media sosial.
Ahli Parlimen Temerloh, Salamiah Mohd Nor berkata, segala bentuk bantuan yang disalurkan diharap dapat membantu Nik Haznita Saffiya Nik Husmadi, 20, mengembangkan perniagaan cendol yang diusahakan bersama keluarga.
Menurutnya, Nik Haziera Saffiya, 18, pula wajar diberi peluang untuk terus mengembangkan minat dalam bidang sukan.
"Saya harap selepas ini ada ruang untuk mereka dan mungkin tidak lagi berniaga di tepi jalan jika ada tempat yang lebih baik. Bukan sahaja berniaga cendol, mungkin perniagaannya boleh diperluaskan lagi kerana di situlah sumber rezeki keluarga mereka.
"Sebenarnya, ruang itu ada terutama dalam sektor keusahawanan dan untuk adiknya pula juga akan ada peluang. Insya-Allah untuk bantuan kita usahakan," katanya dalam sidang media sesi liputan eksklusif bersama dua beradik peniaga cendol yang tular di Kondominium Villa Puteri, di sini, hari ini.
Hadir sama, Ketua Aktivis Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM), Datuk Nadzim Johan, Pemilik rangkaian Restoran Ali Maju Sdn Bhd, Datuk Dr Jawahar Ali Taib Khan dan pendakwah bebas, Prof Dr Mohd Ridhuan Tee Abdullah.
Dalam pada itu, Salamiah berkata, terdapat pelbagai ruang khususnya menerusi program keusahawanan yang boleh dimanfaatkan bagi membantu keluarga terbabit.
Beliau turut berharap sokongan pelbagai pihak dapat membuka lebih banyak peluang kepada adik beradik berkenaan untuk membina masa depan yang lebih baik.
"Saya berharap segala urusan mereka dipermudahkan dan memperoleh rezeki yang lebih baik," katanya.
Kegigihan Nik Haznita Saffiya dan Nik Haziera Saffiya yang kehilangan sebelah kaki akibat kemalangan dari Kampung Seri Lebak, Temerloh, Pahang itu meraih perhatian dan memberi inspirasi kepada orang ramai selepas video mereka berniaga tular di media sosial.
Mereka sudah mengusahakan perniagaan itu sejak 2023, namun terpaksa berhenti seketika selepas terbabit dalam kemalangan sebelum kembali berniaga kira-kira sebulan lalu. Dalam kejadian pada Februari 2024, motosikal yang dinaiki mereka terbabit dalam kemalangan dengan lori sehingga mereka mengalami kecederaan parah dan sebelah kaki masing-masing terpaksa dipotong.
Artikel oleh: Harian Metro
PELBAGAI PIHAK DIGESA BANTU DUA BERADIK PENIAGA CENDOL, BINA MASA DEPAN LEBIH BAIK
PPIM telah mengadakan perjumpaan bersama Nik Haziera Saffiya dan Nik Haznita Saffiya, dua beradik peniaga Cendol Meleleh yang tular di media sosial.
Perjumpaan tersebut diadakan bagi bertukar pandangan serta memberikan sokongan dan galakan terhadap usaha keusahawanan yang dijalankan oleh kedua-dua usahawan muda tersebut.
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
Ketua Aktivis PPIM, Nadzim Johan@toqqi telah menghadiri Sidang Meja Bulat anjuran NGO Gerak Merdeka bagi membincangkan masa depan agama, bangsa dan negara.
Sidang ini menjadi platform perkongsian pandangan serta perbincangan mengenai isu-isu semasa dan usaha memperkukuhkan perpaduan serta kesejahteraan negara.
.jpeg)
.jpeg)
Putra Business School (PBS) economic analyst Associate Professor Dr Ahmed Razman Abdul Latiff said a targeted subsidy mechanism is more sustainable than blanket subsidies as it enables the government to channel assistance more accurately to eligible groups.
"Through the targeted price subsidy approach, those who depend on diesel for work or business, including operators of diesel-powered machinery and equipment, can directly benefit from lower operating costs," he told Bernama.
He explained that targeted fuel subsidies serve a different purpose from direct cash assistance. While cash aid provides households with greater flexibility in managing daily expenses, fuel subsidies help contain production, logistics and transportation costs.
However, Ahmed Razman said the success of the BUDI Diesel initiative depends on the accuracy of recipient data and the technological capacity to support the distribution system, particularly in rural areas with limited internet connectivity.
"The key challenge is ensuring that the database of eligible recipients is continuously updated to avoid complaints from those who may be left out. A transparent and efficient feedback and appeal mechanism is also essential because the effectiveness of the BUDI Diesel programme depends on accurate data," he said.
He added that targeted subsidies could also ease the government's fiscal burden by limiting benefits to eligible recipients and preventing higher-income groups and foreign nationals from enjoying subsidised fuel.
"The savings generated can be redirected to high-impact sectors such as education, healthcare, public transport and infrastructure. The success of this approach can be measured through controlled inflation and a more manageable cost of living," he said.
Meanwhile, Bank Muamalat Malaysia Bhd chief economist Dr Mohd Afzanizam Abdul Rashid described the use of MyKad as the primary verification mechanism for subsidy distribution as a systematic and proven approach.
We have already seen this mechanism successfully implemented for RON95 fuel. Applying the same approach to diesel is expected to generate savings of about RM2 billion while ensuring the subsidy is distributed in a more targeted and efficient manner," he said.
He said efforts to curb fuel smuggling and subsidy abuse would enable the government to manage subsidy expenditure more effectively and sustainably.
"If fuel prices remain stable and the economy continues to grow, the government could eventually consider distributing subsidies based on income levels, further reducing future fuel subsidy expenditure," he said.
Mohd Afzanizam also stressed that fuel subsidies should be viewed as a temporary measure and called for the transition to electric vehicles (EVs) to be accelerated as part of Malaysia's green mobility agenda.
"The shift to EVs must continue. To support this transition, charging infrastructure needs to be expanded and fast-charging technology further developed to address range anxiety," he said. Meanwhile, the Muslim Consumers Association of Malaysia (PPIM) urged the Ministry of Domestic Trade and Cost of Living (KPDN) to strengthen enforcement to prevent traders from exploiting the implementation of the BUDI Diesel initiative by imposing unjustified price increases.
Its chief activist, Datuk Nadzim Johan, said changes in fuel prices often trigger a chain reaction that drives up the prices of goods and services, ultimately burdening consumers.
"When diesel prices increase, the prices of many other goods tend to rise as well. Once prices go up, they rarely come down. Therefore, strict enforcement is essential to prevent irresponsible parties from taking advantage of the situation," he said.
He also encouraged consumers to act as the government's eyes and ears by reporting unreasonable price increases, accompanied by supporting evidence such as purchase receipts and location.
Besides monitoring prices, Nadzim urged the government to tighten controls on imported products to protect local producers and introduce policies to reduce food waste, including promoting the use of retort packaging technology to strengthen the country's food security.
BERNAMA
Article by: Bernama
BUDI DIESEL EXPECTED TO REDUCE LEAKAGES, ENSURE TARGETED DISTRIBUTION TO ELEGIBLE GROUPS
KUALA LUMPUR: Pelaksanaan BUDI MADANI Diesel (BUDI Diesel) pada harga RM2.10 seliter menerusi mekanisme MyKad bermula 1 Julai, dilihat mampu mengurangkan ketirisan subsidi kerajaan, sekali gus memastikan bantuan disalurkan terus kepada golongan yang benar-benar memerlukan.
Penganalisis ekonomi Putra Business School (PBS), Profesor Madya Dr Ahmed Razman Abdul Latiff, berkata pendekatan subsidi bersasar lebih mampan berbanding subsidi pukal, kerana ia membolehkan kerajaan menyalurkan bantuan secara lebih tepat kepada kumpulan sasar.
"Melalui pendekatan subsidi harga bersasar, golongan yang bergantung kepada bahan api tersebut untuk bekerja atau menjalankan perniagaan termasuk pengusaha yang menggunakan jentera dan mesin berasaskan diesel, dapat menikmati kos operasi yang lebih rendah secara langsung," katanya ketika dihubungi Bernama.
Ahmed Razman berkata, subsidi bersasar mempunyai peranan berbeza daripada bantuan tunai. Bantuan tunai memberi fleksibiliti kepada isi rumah untuk menguruskan perbelanjaan harian, manakala subsidi harga berfungsi mengawal kos pengeluaran, logistik dan pengangkutan.
Bagaimanapun, beliau berkata kejayaan pelaksanaan BUDI Diesel bergantung kepada ketepatan data penerima serta keupayaan sistem teknologi menyokong proses pengagihan, khususnya di kawasan luar bandar yang berdepan kekangan capaian Internet.
"Cabaran untuk pastikan BUDI Diesel ini adalah dari segi data penerima yang layak dan sentiasa dikemas kini, supaya tidak ada yang mengadu terlepas pandang. Mekanisme maklum balas atau rayuan mesti dilaksanakan dengan cepat dan telus, kerana keberkesanan BUDI diesel ini bergantung kepada data yang tepat," katanya.
Ahmed Razman berkata, pelaksanaan subsidi bersasar juga berpotensi mengurangkan beban fiskal kerajaan, kerana ia mengehadkan manfaat subsidi kepada kumpulan yang layak, sekali gus mengelakkan golongan berpendapatan tinggi dan warga asing daripada turut menikmati bantuan tersebut.
"Penjimatan ini memberi ruang kepada kerajaan memfokuskan dana kepada sektor berimpak tinggi seperti pendidikan, kesihatan, pengangkutan awam dan infrastruktur. Pertumbuhan ini boleh diukur melalui kadar inflasi yang terkawal dan kos sara hidup yang kompetitif," katanya.
Sementara itu, Ketua Ahli Ekonomi Bank Muamalat Malaysia Bhd, Dr Mohd Afzanizam Abdul Rashid, berkata penggunaan MyKad sebagai sistem pengesahan utama bagi pengagihan subsidi, merupakan langkah sistematik yang telah terbukti berjaya.
"Kita telah saksikan mekanisme ini berjaya dilaksanakan bagi bahan api RON95. Justeru, mekanisme yang sama diguna untuk diesel dan kecekapan sistem ini dijangka akan menjimatkan sekitar RM2 billion, ia bersasar dan cekap," katanya.
Beliau berkata, pengurangan aktiviti penyeludupan dan penyalahgunaan subsidi, akan membantu kerajaan mengurus perbelanjaan subsidi dengan lebih berkesan dan konsisten.
"Sekiranya bahan api mula stabil dan pertumbuhan ekonomi semakin mengukuh, maka kerajaan boleh menimbangkan untuk agihkan subsidi mengikut tahap pendapatan, sekali gus kurangkan perbelanjaan subsidi bahan api pada masa akan datang," katanya.
Pada masa sama, beliau membangkitkan pemberian subsidi bahan api pada dasarnya bersifat sementara dan keperluan mempercepat peralihan kepada kenderaan elektrik (EV), sebagai sebahagian daripada agenda mobiliti hijau negara.
"Peralihan kepada EV perlu berlaku dan untuk menjayakan agenda ini, infrastruktur mengecas perlu ditingkatkan. Selain itu, teknologi mengecas yang cepat perlu dibangunkan, supaya masalah range anxiety atau kebimbangan terhadap jarak dapat diatasi," katanya.
Sementara itu, Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM) menggesa Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN), memperhebat penguatkuasaan bagi mengelakkan peniaga mengambil kesempatan menaikkan harga barangan susulan pelaksanaan BUDI Diesel.
Ketua Aktivisnya, Datuk Nadzim Johan, berkata perubahan harga bahan api, sering memberi kesan berantai kepada harga barangan dan perkhidmatan, yang akhirnya memberi tekanan kepada pengguna.
"Apabila harga diesel naik, banyak barangan lain akan turut terkesan dan berlumba-lumba naik. Trend harga barangan ini ibarat 'kucing panjat pokok kelapa', apabila sudah naik, sukar untuk turun, justeru penguatkuasaan tegas amat kritikal bagi memastikan tiada pihak mengambil kesempatan," katanya.
Beliau turut menggesa pengguna memainkan peranan sebagai mata dan telinga kerajaan, dengan melaporkan sebarang kenaikan harga yang tidak munasabah berserta bukti lengkap seperti resit pembelian dan maklumat lokasi.
Selain pemantauan harga, beliau menyarankan kerajaan memperketat kawalan produk import bagi melindungi pengeluar tempatan serta merangka polisi mengurangkan pembaziran makanan, antaranya menerusi teknologi pembungkusan retort demi menjamin keselamatan bekalan makanan negara.
-BERNAMA
Artikel oleh: Berita Harian
BUDI DIESEL BERHARGA RM2.10 SELITER KURANGKAN KETIRISAN SUBSIDI KERAJAAN
KUALA LUMPUR, 3 Julai (Bernama) Pelaksanaan BUDI MADANI Diesel (BUDI Diesel) pada harga RM2.10 seliter menerusi mekanisme MyKad bermula 1 Julai, dilihat mampu mengurangkan ketirisan subsidi kerajaan, sekali gus memastikan bantuan disalurkan terus kepada golongan yang benar-benar memerlukan. Penganalisis ekonomi Putra Business School (PBS), Profesor Madya Dr Ahmed Razman Abdul Latiff berkata pendekatan subsidi bersasar lebih mampan berbanding subsidi pukal, kerana ia membolehkan kerajaan menyalurkan bantuan secara lebih tepat kepada kumpulan sasar.
"Melalui pendekatan subsidi harga bersasar, golongan yang bergantung kepada bahan api tersebut untuk bekerja atau menjalankan perniagaan termasuk pengusaha yang menggunakan jentera dan mesin berasaskan diesel, dapat menikmati kos operasi yang lebih rendah secara langsung," katanya ketika dihubungi Bernama.
Ahmed Razman berkata subsidi bersasar mempunyai peranan berbeza daripada bantuan tunai. Bantuan tunai memberi fleksibiliti kepada isi rumah untuk menguruskan perbelanjaan harian, manakala subsidi harga berfungsi mengawal kos pengeluaran, logistik dan pengangkutan.
Bagaimanapun, beliau berkata kejayaan pelaksanaan BUDI Diesel bergantung kepada ketepatan data penerima serta keupayaan sistem teknologi menyokong proses pengagihan, khususnya di kawasan luar bandar yang berdepan kekangan capaian Internet.
"Cabaran untuk pastikan BUDI diesel ini adalah dari segi data penerima yang layak dan sentiasa dikemas kini, supaya tidak ada yang mengadu terlepas pandang. Mekanisme maklum balas atau rayuan mesti dilaksanakan dengan cepat dan telus, kerana keberkesanan BUDI diesel ini bergantung kepada data yang tepat," katanya.
Ahmed Razman berkata pelaksanaan subsidi bersasar juga berpotensi mengurangkan beban fiskal kerajaan, kerana ia mengehadkan manfaat subsidi kepada kumpulan yang layak, sekali gus mengelakkan golongan berpendapatan tinggi dan warga asing daripada turut menikmati bantuan tersebut.
"Penjimatan ini memberi ruang kepada kerajaan memfokuskan dana kepada sektor berimpak tinggi seperti pendidikan, kesihatan, pengangkutan awam dan infrastruktur. Pertumbuhan ini boleh diukur melalui kadar inflasi yang terkawal dan kos sara hidup yang kompetitif," katanya.
Sementara itu, Ketua Ahli Ekonomi Bank Muamalat Malaysia Bhd Dr Mohd Afzanizam Abdul Rashid berkata penggunaan MyKad sebagai sistem pengesahan utanna bagi pengagihan subsidi, merupakan langkah sistematik yang telah terbukti berjaya.
"Kita telah saksikan mekanisme ini berjaya dilaksanakan bagi bahan api RON95. Justeru, mekanisme yang sama diguna untuk diesel dan kecekapan sistem ini dijangka akan menjimatkan sekitar RM2 billion, ia bersasar dan cekap," katanya.
Beliau berkata pengurangan aktiviti penyeludupan dan penyalahgunaan subsidi, akan membantu kerajaan mengurus perbelanjaan subsidi dengan lebih berkesan dan konsisten.
"Sekiranya bahan api mula stabil dan pertumbuhan ekonomi semakin mengukuh, maka kerajaan boleh menimbangkan untuk agihkan subsidi mengikut tahap pendapatan, sekali gus kurangkan perbelanjaan subsidi bahan api pada masa akan datang," katanya.
Pada masa sama, beliau membangkitkan pemberian subsidi bahan api pada dasarnya bersifat sementara dan keperluan mempercepat peralihan kepada kenderaan elektrik (EV), sebagai sebahagian daripada agenda mobiliti hijau negara.
"Peralihan kepada EV perlu berlaku dan untuk menjayakan agenda ini, infrastruktur mengecas perlu ditingkatkan. Selain itu, teknologi mengecas yang cepat perlu dibangunkan, supaya masalah range anxiety atau kebimbangan terhadap jarak dapat diatasi," katanya. Sementara itu, Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM) menggesa Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN), memperhebat penguatkuasaan bagi mengelakkan peniaga mengambil kesempatan menaikkan harga barangan susulan pelaksanaan BUDI Diesel.
Ketua Aktivisnya Datuk Nadzim Johan berkata perubahan harga bahan api, sering memberi kesan berantai kepada harga barangan dan perkhidmatan, yang akhirnya memberi tekanan kepada pengguna.
"Apabila harga diesel naik, banyak barangan lain akan turut terkesan dan berlumba-lumba naik. Trend harga barangan ini ibarat 'kucing panjat pokok kelapa', apabila sudah naik, sukar untuk turun, justeru penguatkuasaan tegas amat kritikal bagi memastikan tiada pihak mengambil kesempatan," katanya.
Beliau turut menggesa pengguna memainkan peranan sebagai mata dan telinga kerajaan, dengan melaporkan sebarang kenaikan harga yang tidak munasabah berserta bukti lengkap seperti resit pembelian dan maklumat lokasi.
Selain pemantauan harga, beliau menyarankan kerajaan memperketat kawalan produk import bagi melindungi pengeluar tempatan serta merangka polisi mengurangkan pembaziran makanan, antaranya menerusi teknologi pembungkusan "retort" demi menjamin keselamatan bekalan makanan negara.
Artikel oleh: Bernama
BUDI DIESEL MINIMUMKAN KETIRISAN, PASTIKAN AGIHAN BERSASAR KEPADA GOLONGAN LAYAK
KAJI SEMULA PENDEKATAN TANGANI JENAYAH ELAK HUKUMAN TERHADAP MANGSA: PPIM
KUALA LUMPUR – Hampir dua dekad menunggu keadilan, seorang bekas pengusaha stesen minyak masih berharap agar wang hasil penjualan tanah miliknya bernilai RM6.2 juta yang didakwa lesap akibat penipuan diperolehi semula.
Zaidatul Sharifah Zainal Abidin, 57, mendakwa, dia kerugian selepas menjadi mangsa penipuan dalam urusan penjualan tanah bagi sebuah stesen minyak di Johor Bahru pada tahun 2007.
Katanya, semua urusan jual beli dilakukan mengikut prosedur melalui peguam dengan dokumen lengkap, namun wang hasil transaksi itu tidak pernah diterimanya sehingga kini.
“Saya sudah membuat dua laporan polis. Harapan saya hanya mahu mendapatkan semula hak saya,” katanya pada sidang media anjuran Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM) di sini hari ini.
Menurut pesara tersebut, setelah menggunakan khidmat seramai 15 peguam bagi menyelesaikan kes berkenaan, ia masih gagal menemui titik penyelesaian.
Turut berkongsi nasib yang sama ialah seorang usahawan, Pan Shiqiao, 43, yang mendakwa kerugian RM2.3 juta selepas diperdaya dalam pelaburan tanah.
Beliau berkata, wang pelaburan dipindahkan kepada peguam mengikut perjanjian, namun individu terbabit menghilangkan diri, manakala tanah yang dijanjikan didakwa tidak boleh diperdagangkan kerana berada di bawah kawalan kerajaan.
Katanya, sebanyak tujuh laporan polis telah dibuat berhubung kes itu, namun siasatan didakwa berjalan perlahan, manakala pertikaian membabitkan peguam pula diminta dibawa ke mahkamah sivil.
Sementara itu, Ketua Aktivis Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM), Datuk Nadzim Johan berkata, kes penipuan yang belum mencapai penyelesaian membuat mangsa terpaksa menunggu bertahun-tahun.
“Apabila kes dibiarkan terlalu lama, mangsa bukan sahaja kehilangan wang, malah hilang mata pencarian dan keyakinan terhadap sistem keadilan,” katanya. – KOSMO! ONLINE
Artikel oleh: Kosmo
TERTIPU URUSAN JUAL BELI TANAH, MERANA TANGGUNG RUGI RM6.2 JUTA
https://www.kosmo.com.my/2026/07/01/tertipu-urusan-jual-beli-tanah-merana-tanggung-rugi-rm6-2-juta/
